GIC-seeria ühendus

GIC-seeria ühendus

Toodete kirjeldused

GIC Parallel Line Clamping Coupling Series eristub kõrgelt spetsialiseerunud, ühest tükist koosneva komponendina täpse, kerge{1}}kuni -keskmise koormusega liikumisjuhtimiseks. Erinevalt tavapärastest kaheosalistest koostudest on GIC täielikult valmistatud ühest kõrge -tugevast alumiiniumsulamist plokist, mis tagab loomuliku null- tagasilöögiülekande.

Mehaaniline uuendus (pilu{0}}tüüpi paindumine):

Siduri paindlikkus saavutatakse täiustatud täppis{0}}töötlusega. Mitmed paralleelsed pilud on strateegiliselt lõigatud piki korpust, moodustades väga paindlikud "talad" või lehtvedrud. See monoliitne konstruktsioon võimaldab haakeseadist:

• Kompenseerige kõik kolm võlli kõrvalekallet (nurkne, paralleelne ja aksiaalne) ilma kulumiseta.
• Täpse sünkroonimise tagamiseks säilitage kõrge väändejäikus.

GIC-seeria, mida iseloomustab integreeritud klambrirumm, tagab suurepärase kinnitusjõu ja positsiooni terviklikkuse. See on parim valik suure -samm- ja servomootorite ühendamiseks tundlike täppisseadmetega, nagu koodrid ja kerge-koormuskruvid, kus null-tagasilöögi ja üheosalise-lüli terviklikkus on esmatähtis.

Tööpõhimõtted

GIC Parallel Line Clamping Coupling töötab paindeelemendi põhimõttel, mis on integreeritud otse jäigasse konstruktsiooni. Selle funktsioon on täielikult mehaaniline, tuginedes selle üheosalise-konstruktsiooni keerukale geomeetriale, et saavutada kaks vastandlikku eesmärki: absoluutne väändejäikus ja paindlik geomeetriline kompensatsioon.

1. Väändejäikus ja pöördemomendi ülekanne
Kuna haakeseadis on töödeldud ühest alumiiniumsulamist plokist, pole sisemisi liikuvaid osi ega mehaanilisi liideseid{0}}, mis tagavad loomupärase tagasilöögi. Kui mootori võll pöörleb, tagab materjali nihketugevus selle, et paralleelsed "talad" kannavad pöördemomendi koheselt üle. Disain on optimeeritud suure väändejäikuse jaoks, mis tähendab, et haakeseadis ei keri koormuse all üles, säilitades seega täiusliku sünkroniseeritud suhte mootori ja käitatava komponendi vahel.

2. Vale joonduse kompenseerimine (paindeelement)
Paralleelsed pilud on selle paindlikkuse võti. Luues pilude vahele õhukesed "talad" või lehtvedrud, võimaldab haakeseade kahe rummu{1}}otsa üksteise suhtes nihutada.
Paralleel- ja nurgaviga: talad painduvad konsoolselt, paindudes nihke neelamiseks.
Aksiaalne nihe: talad laienevad või suruvad kokku piki telge.
See kontrollitud elastne deformatsioon neelab tõhusalt geomeetrilise vea, põhjustamata ühendatud mootorile ja koormuse laagritele kahjulikke külgkoormusi (reaktsioonijõude).

3. Klambri terviklikkus (integreeritud rummu mehhanism)
Esinemise aluseks on integreeritud klambrijaotur. Ühe klambrikruvi pingutamisel tekib võlli ümber võimas rõngaspinge. See loob suure-hõõrdumisega ühtlase haarde, mis välistab igasuguse mikro-liikumise või lõtku ühendusava ja võlli vahel. See turvaline, null{5}}tagasilöögiga kinnitusmeetod on dünaamilistes töötingimustes asukoha täpsuse säilitamiseks ülioluline.

Kuum tags: gic-seeria ühendus, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, hulgimüük, ost, hind, tasuta proov, valmistatud Hiinas