1. Monoliitne koaksiaalne joondus (kontsentrilisus)
DB-seeria peamine insenertehniline eelis seisneb selle ühes-seadistuse tootmisprotsessis, mis tagab erakordse geomeetrilise täpsuse.
Integreeritud töötlemine:Mootori pilootregister, ühenduskamber ja täppislaagri tugiava on kõik töödeldud ühe pideva CNC-seadistuse raames.
Tulemus:Väga täpne koaksiaaljoondus. See protsess tagab, et mootori võll, haakeseadis, eelkoormatud laagrid ja kuulkruvi hoitakse rangelt ühel teljel. Kuna korpus on töödeldud ühest tahkest plokist, on see joondus mehaaniliselt fikseeritud, mis vähendab nihkumise või lõdva vibratsiooni ohtu suure -dünaamilise töö käigus.
2. Kõrge jäikus ja struktuurne terviklikkus
Traditsiooniliste mitmeosaliste sõlmede poltliidete kõrvaldamisega pakub monoliitne DB-klamber silmapaistvat konstruktsiooni terviklikkust.
Monoliitne konstruktsioon:Valmistatud ühest kõrgekvaliteedilisest{0}}S45C süsinikterasest või alumiiniumsulamist.
Kasu:Poltliigendid võivad suure teljesuunalise kiirenduse või äkiliste hädaseiskamiste korral painduda või kergelt libiseda. Monoliitne DB kronstein edastab mootori pöördemomendi ja kruvi tõukejõu minimaalse struktuurse läbipaindega, tagades ülitundliku positsioneerimise ja suurepärase väändejäikuse.
3. Kompaktne, madal-profiili jalajälg
Laagripesa ja mootoriääriku ühendamine ühte korpusesse võimaldab saavutada väga optimeeritud ja kompaktse disaini.
Kasu:Täiturmehhanismi kogupikkus on oluliselt vähenenud. See ruumisäästlik-disain minimeerib lineaarse astme mitte-liikumistsooni, mis on kompaktsete meditsiiniseadmete, pooljuhtkäitlejate ja väikese -formaadiga CNC-masinate jaoks ülioluline.